就这么硬气 香港民众当“港独”面怒撕乱港标语

  8月22日,商务部称,将于近期公布不可靠实体清单制度。不少观察人士认为,联邦快递可能会成为第一家上榜不可靠实体清单的公司。

  相关数据显示,联邦快递在中国市场的收入规模在180亿-200亿元,国际件市场占有率约为31%,位居国际快递市场首位,德国的DHL以27%的市场份额紧随其后。而国内快递EMS、顺丰、圆通累加起来,市场份额在25%左右。

  此外,截至2018年年底,中国平均每人一年36件,快递包裹总占比超出全球一半,快递业务量连续5年位居世界第一,国际地位大幅度提升。若联邦快递真的成为“不可靠实体清单”第一家,其股价可能会出现雪崩。

  联邦快递正面临困局

  1970年,年仅27岁的弗雷德?史密斯,从越南战场回到美国后,购买了一家长期亏损的叫阿肯色航空公司的飞机维修公司,使之变为收购和销售旧飞机的交流中心,随后又着手创办“隔夜快递”公司,这就是现在的“联邦快递”。经过数十年的发展,这家公司的竞争力正在褪色。

  目前联邦快递的竞争对手越来越多。今年8月7日,联邦快递与亚马逊分手了。外界人士可能会惊叹,为何联邦快递会放弃一个金主。但按照联邦快递的说法是,来自亚马逊的收入,在去年总收入中占比不到1.3%。也就是说,即使跟亚马逊“分手”,对联邦快递的业务来说,也不会受到多大影响。而且,如果继续跟亚马逊合作,还有可能让联邦快递亏损。因为亚马逊的电商包裹普遍比较小,不能占满运送空间,而亚马逊付的钱也不够。更重要的是,亚马逊早就没有把联邦快递当成合作伙伴,而是其发展物流大业的一大障碍。

  来自36氪的资料显示,联邦快递成功的关键,是打造了自己的全球货运枢纽——孟菲斯国际机场。联邦快递拥有640多架飞机,将各城市的去程货物用货运飞机运往孟菲斯中转,然后将回程货物带回始发地,通过孟菲斯构建了一个高效的集散式航空网络,取得了行业领先优势。

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